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1、特普生:无线BMS
选用无线BMS的原因包括结构安全、能量密度提升、成本降低以及智能化简易化。无线BMS的结构上更安全，简化了配线繁琐性，避免了线束问题带来的隐患。能量密度的提升来自于电池组空间利用效率的提高，重量、体积的改善，以及无线BMS对电池组参数监控管理的智能化。成本降低主要体现在减少了线束连接插件、监控模块等部件的成本。无线BMS更智能化，通过CAN总线通讯和无线传输，实现电池组参数的智能化监控，数据化整个锂电池组生命周期。
无线BMS面临的挑战包括电磁兼容性问题、抗干扰稳固性挑战和确保整个生命周期的安全性。无线BMS应用在电池组PACK中需解决电磁兼容性难题，抗干扰稳固性需要增强，以避免无线传输干扰时未能及时响应的潜在风险。此外，从设备到网络以及整个电动汽车电池生命周期的安全性保障是实现无线BMS技术全部优势的关键。
无线BMS的本质是采用无线通信技术，简化电池管理系统结构，提高系统可靠性和稳固性。通过无线通信技术，减少了从控CSU之间、从控与主控BMS之间的连接线，而电压、温度的采样方案不受影响，BMS与继电器、Pyrofuse、整车VCU之间的控制连接线也不受影响。无线BMS通过无线芯片与现有采集芯片和主控器芯片无缝集成，组成全新的BMS板。
无线BMS的方案包括蓝牙、Zigbee、Thread、Wi-Fi、专有2.4GHz等多种无线技术，可实现无线连接。厂家如TI、ADI、伟世通等提供无线BMS解决方案，如TI的无线BMS方案通过无线方式连接采集板与主控板，采用CC2662无线MCU。无线BMS在模组技术时代能更好地应用于电池包退役后的梯次利用，但随着电池包更高集成度，模组时代正在被淘汰，未来存在不确定性。
无线BMS在商业和产业化中面临成本与收益的考量。无线BMS方案增加的无线MCU成本现阶段还不能通过减少网络变压器与线束吸收。在成本问题下，无线BMS在电动汽车上的推广较为有限。无线BMS在一些特定应用场合具有优势，如对每一节电芯单独布置采集板的情况，以及需要对单节电芯进行采样的应用。
特普生是一家国家高新技术、专精特新企业，专注于研制NTC芯片、热敏电阻、温度传感器、储能线束、储能CCS集成采集母排等温度采集产品系列，提供温度控制产品一站式服务。特普生自主研制NTC芯片及热敏电阻，实现国内最小封装尺寸及最高温控精度，专利超过百项，保留不公开技术2项，以服务为立足之本，实现客户价值。
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